Puoluekokous ei yhdy aloitteeseen. SDP kannattaa kohtuuhintaista joukkoliikennettä HSL-alueella, mutta näkee asian edistämisen paikallisena päätöksentekona.
Joukkoliikenteen kehittäminen ja kulkutapaosuuden lisääminen on SDP:lle erittäin tärkeä tavoite. Joukkoliikenteen lisääminen edistää liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttamista ja tarjoaa ihmisille autoiluun nähden usein myös edullisemman vaihtoehdon liikkumiseen, joten sillä on myös selvä sosiaalisen oikeudenmukaisuuden ulottuvuus. Joukkoliikenteen on SDP:n mielestä oltava kaikille houkutteleva ja saavutettava vaihtoehto siellä, missä sen toteuttaminen on mahdollista.
Joukkoliikenteen lippujen hinnat puhuttavat paljon ja niihin vaikuttavat monet tekijät, kuten yleinen kustannustaso, verotus, liikennöinnin rahoituksen järjestämistapa ja tehdyt investoinnit. Eräs suurimpia haasteita tällä hetkellä on Orpon hallituksen päättämä joukkoliikenteen arvonlisäveron korotus, joka suoraan vaikuttaa joukkoliikenteen hintoihin. Samaan aikaan joukkoliikenteen järjestämistä haastaa korkealla oleva kustannustaso ja se, että Orpon hallitus ei ole kehittänyt joukkoliikenteen rahoitusta, vaan päinvastoin jo hallitusohjelmassaan poisti esimerkiksi ilmastoperusteisen tasokorotuksen, jonka avulla joukkoliikennettä olisi voitu kehittää.
HSL:n lippujen hinnoista päättää HSL:n osakaskuntien hallitus, eikä niihin voida valtion tasolla vaikuttaa. Käytännössä HSL:n hallitus on lippujen hinnoista päättäessään riippuvainen kuntien pyrkimyksestä pitää rahoitus tietyllä tasolla samaan aikaan, kun liikennöinnin kustannukset ovat kasvussa. Hintojen korottamatta jättäminen johtaisi todennäköisesti vuorotarjonnan ja palvelutason heikkenemiseen, mikäli kuntien maksuosuuksia ei suostuttaisi kasvattamaan. Joukkoliikenteen houkuttelevuuden näkökulmasta on tärkeää, että myös palvelutaso pystytään pitämään hyvänä, muussa tapauksessa kysyntää ei synny ainakaan lisää. Päinvastoin se todennäköisesti kääntyy laskuun, mikä taas olisi vastoin tavoitetta joukkoliikenteen lisäämisestä.
HSL-alue on Suomessa omanlaisensa poikkeus muihin kaupunkiseutuihin verrattuna. Infrakorvausjärjestelmän myötä HSL korvaa kunnille esimerkiksi raitioteiden, joukkoliikennevarikkojen ja muun infran rakentamisen kustannukset. Nämä korvaukset näkyvät lippujen hinnoissa. HSL:n hallituksen sosialidemokraattiset jäsenet ovat esittäneet, että HSL:n omistajakunnat aloittavat välittömästi työn infrakorvausjärjestelmän purkamiseksi.
Päivi Smura, Uudenmaan Sosialidemokraatit ry – Keski-Espoon Sosialidemokraatit ry
Valitettavasti HSL-liput ovat liian kalliit pääkaupunkiseudulla.
Pääkaupunkiseudulla asukkaat ovat kokeneet liian kalliit liput HSL-palveluksessa ja liikenteessä. Kausikortti on liian kallis, kalliit lisävyöhykkeet ja lähimaksut. HSL otti käyttöön turhat lippuautomaatit, latausautomaatit asemilla ja laitureilla, turhaan poisti kortin arvolatausta verkkopalvelussa, yritti pakokeinolla tarjolla lippusovellusta ilman Internet yhteyttä joukkoliikenteessä. Hinnat ja palvelut eivät vastaa laatuun ja tarpeisiin.
Päivi Smura, Uudenmaan Sosialidemokraatit ry – Keski-Espoon Sosialidemokraatit ry esittää, että
alentaa HSL-lippuja tai antaa alennusta köyhyysrajalla oleville pääkaupunkiseudulla. Tavallinen matkustaja ei voi kustantaa kaikki HSL:n uudistukset, rakennustyöt ja uudet hankkeet.